Type | BLDC ( brushless direct current ) |
Refroidissement | Air |
Tension nominale | 48 V |
Puissance nominale | 2000 W |
Puissance maximale | 2900 W |
Couple maximal | 240 N.m |
Gamme vitesse de rotation | 5000 tr/min. |
Transmission | Chaîne + courroie |
Batterie | Batterie au Lithium 48V - 20A DE 112 cellules |
Chargeur | 20A 48V |
Temps de chargement | 4 - 4,5 h |
Compteur de vitesse | LCD Digital |
Matière de cadre | AL 6061 T4 & T6 - Alliage Aluminium |
Fourche avant | Fourche hydraulique inversée |
Amortisseur | Amortisseur avec système Intersect TR |
Type / taille des roues | Roues à rayons en alliage d'aluminium, avant/arrière 17x1.4 |
Pneumatiques | Avant / Arrière - 70/100-17 CST |
Vitesse maximale | 50 km/h |
Autonomie | 70 km ( à 20km/h ) |
Freins avant et arrière | Freins à disques hydrauliques 4 pistons |
Poids avec batterie | 48 kg |
Dimensions du véhicule | 1820 x 730 x 1020 mm |
Empattement | 1250 mm |
Puissance maximale de 2900 W et un couple de 240 Nm et peut atteindre un régime de 5000 tr/min grâce à l’adoption d’un système d’entraînement à deux étages.
En raison de la bonne conception des surfaces de refroidissement et de la stratégie de contrôle de la température, le moteur est en mesure de produire une puissance de sortie stable dans des conditions de refroidissement naturelles.